Czasami zapalniczka może się utknąć lub zepsuć. Generalnie jest to szybka naprawa, ale bardzo łatwo jest też kupić nowy. Pierwszym krokiem jest zdiagnozowanie, co jest nie tak z Twoją zapalniczką, a następnie możesz zabrać się do naprawy. Nie denerwuj się, jeśli to nie zadziała od razu – sprawdź wszystkie potencjalne problemy, zanim się poddasz. Jeśli twoja zapalniczka ma wartość sentymentalną, być może uda ci się ją ponownie uruchomić.
Kroki
Metoda 1 z 2: Diagnozowanie zapalniczki
Krok 1. Upewnij się, że nie jest rozbity
Jeśli złamałeś plastikową część zapalniczki, będziesz potrzebować nowej. Ciśnienie jest zagrożone i nie będziesz mógł już z niego korzystać.
Krok 2. Poszukaj rdzy, gruzu lub brudu
Jeśli zostawiłeś zapalniczkę na zewnątrz przez dłuższy czas, metalowe koło na górze może być zardzewiałe. Jeśli się nie kręci, nie zapali się. Jeśli wewnątrz zapalniczki znajdują się tylko brud i zanieczyszczenia, możesz wyczyścić ją palcami lub środkiem do czyszczenia fajek i ponownie uruchomić.
Krok 3. Sprawdź zbiornik paliwa
Na szczęście najczęstszym problemem z tymi zapalniczkami jest ich niewiarygodnie mały zbiornik paliwa. Kiedy nie ma już wystarczającej ilości paliwa lub wystarczającego ciśnienia, należy go uzupełnić.
Najbardziej podatne na uszkodzenia mechaniczne i/lub wewnętrzne byłyby zapalniczki Bic jednorazowego użytku
Krok 4. Sprawdź, czy jest iskra
Jeśli nie ma iskry, to znaczy, że nie ma krzemienia. Krzemień to element wyposażenia, o który ociera się koło, tworząc iskrę. Iskra zapala paliwo i daje płomień, więc krzemień jest niezwykle ważny.
Krok 5. Sprawdź, czy płomień jest mały, wypala się lub nie ma go wcale
Jeśli płomień się wypali, może ci się kończyć paliwo. Jeśli jednak niedawno kupiłeś zapalniczkę, może być problem z paliwem docierającym do iskry.
Metoda 2 z 2: Naprawianie zapalniczki
Krok 1. Zatankuj zapalniczkę
Aby to zrobić w przypadku większości zapalniczek, musisz kupić puszkę butanu. Możesz kupić jeden z nich w lokalnym sklepie ze sprzętem. Upewnij się, że najpierw spuściłeś całe pozostałe paliwo z zapalniczki. Odwróć zapalniczkę do góry nogami z zaworem napełniania skierowanym do góry. Naciśnij zawór napełniania i trzymaj zapalniczkę z dala od twarzy i wszelkich łatwopalnych przedmiotów.
- Upewnij się, że dysza butanu pasuje do otworu w dolnej części zapalniczki. Musi pasować w pozycji pionowej z zapalniczką na górze puszki. Będziesz chciał włożyć dyszę, a następnie odwrócić całe urządzenie do góry nogami, tak aby zapalniczka znalazła się pod puszką. Teraz naciskaj, aż poczujesz, że metal zapalniczki staje się zimny. Oznacza to, że udało Ci się wprowadzić butan do środka.
- Aby kupić zapalniczkę Zippo, musisz kupić płyn do zapalniczki Zippo w sklepie internetowym Zippo.
- Pamiętaj, że prawdopodobnie łatwiej jest kupić nową zapalniczkę, chyba że jesteś przywiązany do obecnej.
Krok 2. Wymień krzemień na zapalniczkę butanową
Krzemień to element wyposażenia, który wytwarza iskrę. To malutki czarny walec o długości około ćwierć cala. Aby wymienić krzemień, usuń metal otaczający płomień i koło iskrowe. Będziesz musiał przekręcić go z pozycji. Gdy usuniesz metal, zobaczysz, że jest sprężyna. Sprężyna powinna mieć długość od około cala do półtora cala. Krzemień to mały element wyposażenia, który ma około ćwierć cala. Będzie czarny i cylindryczny. Do wytworzenia iskry używa się krzemienia. Usuń krzemień z tej sprężyny. Teraz włóż nowy kawałek krzemienia. Ponowny montaż zapalniczki jest łatwy - włóż krzemień, włóż sprężynę z powrotem w otwór, a następnie załóż z powrotem blat.
Nowy krzemień można kupić online za 75 centów
Krok 3. Wymień krzemień na zapalniczkę Zippo
Aby wymienić krzemień, otwórz zapalniczkę i podciągnij komin. Komin to rzecz z pięcioma otworami z każdej strony. Będziesz chciał ciągnąć aż do końca. Pod kominem powinien znajdować się kawałek czegoś, co wygląda jak bawełna, przytrzymywany śrubą. Ostrożnie odkręć śrubę i wyciągnij ją wraz ze sprężyną i małym kawałkiem metalu w środku. Wrzuć nowy krzemień do środka, wymień sprężynę, dokręć śrubę i włóż pudełko z powrotem do lżejszej obudowy. Powinieneś być gotowy do drogi.
Krok 4. Usuń metal otaczający otwór płomienia, jeśli jest mały lub wypali się
Oznacza to, że masz problem z uwolnieniem paliwa. Możesz to zrobić za pomocą pęsety, szczypiec lub czegokolwiek innego, co działa. Przekręć kilka razy dyszę, z której gaz ulatnia się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Może być po prostu za ciasno. Jeśli to nie zadziała, być może będziesz musiał zaopatrzyć się w nowy. Na szczęście nie są tak drogie.
Porady
- Zapalniczki zazwyczaj mają zabezpieczenie przed dziećmi nad kołem iskrowym, co może być dość denerwujące… ale aby się go pozbyć, wystarczy usunąć metal otaczający płomień i pociągnąć za pasek, aż będzie wolny (szczypcami lub palcami)
- Najłatwiejszym sposobem usunięcia metalu wokół płomienia (lub „komina”) byłoby użycie ostrza lub smukłego przedmiotu, aby podważyć bok od przycisku… na tyle daleko, aby znalazł się nad zatrzaskiem, który utrzymuje go na miejscu
- Podczas tankowania Zippo pomaga pozostawić zapalniczkę do góry nogami na kilka sekund lub minutę po wlaniu większej ilości płynu do zapalniczki
- Podczas manipulowania jakąkolwiek zapalniczką istnieje ryzyko eksplozji… więc bądź ostrożny
